新年1回目は

2022/01/24

もう2月も近くなってしまいましたが、明けましておめでとうございます。旧年中は格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございました。

2022年も変わらぬお引き立てのほど宜しくお願い申し上げます。

本年度一回目はイタリアンブランドCinelli(チネリ)からシングルスピード・ピストバイクのご紹介です！

えー、TUTTO(トゥット)というフレームがありまして。

・TUTTOはイタリア語で「全て」を意味しており、基本的にはシングルスピード・トラックフレームなんですが、何にでもカスタムできる懐の深さが売りで、メッセンジャー風にも、クリテ風にも、コミューター風にも、「何にでもできるように作っておいたから、好きに使ってくれたら嬉しいよ。」というスタンスの、自転車の根幹的な魅力は自由さにあることを思い出させてくれるようなバイクで、この時点で刺さる人には非常に刺さるコンセプトだと思います。このように、なかなかに玄人好みしそうなモデルだったんですが、そのTUTTOに更なる拡張性を持たせた新型TUTTO、「TUTTO　PULS」が到着しましたのでご紹介。

CINELLI TUTTO PULS　完成車 137,500円 (税込)→123,750円(税込)

・サイズM（54）　適応身長170㎝～180㎝くらいのサイズ感ですが、手足長めの方は170㎝近辺でもいけるかもしれません。
・チェーンリングは46T、ギアは片側フリーホイール、片側固定コグでどちらも18Tが装着済です。フリーギア側で乗り出して、慣れてきたら固定にしてもいいですよね。
・フロントラック取付可能で、最近流行りの荷物いっぱい搭載できる系コミューターにしても素敵ではないでしょうか。

・最も大きな変更点はトラックエンドながらリアディレイラー用のマウントが増設された為、ギアード（変速機有り）へも可能になった点で、これに伴ってエンド幅も130㎜に広がっています。無印のTUTTOはあくまで、「シングルスピードの枠内で何にでもカスタムできる」フレームだったんですが、PLUSでのこの変更によって本当に何にでもカスタムできる子に成り（成ってしまい？）ました。
ここまで自由なモデルは日本市場の全メーカー合わせても数種類しか存在しないと思います。

・タイヤクリアランスも700×35Cから700×45Cへと拡幅され、細目のタイヤでオンロード寄りにしても良し、太いタイヤでグラベルに乗り込んでも良しと、本当に全方位的に使えちゃいます。と、いうか一方向に特化させずとも、何かと何かの中間といった運用が出来るのが最大の魅力だなぁと。

・ブレーキシステムはVブレーキ（かカンチ対応）で、当初はDISCブレーキ台座＆スルーアクスルにしてくれればいいのにと思っていましたが、今となってはVブレーキの敷居の低さが調度いいなと思っています。

・PLUSでオミットされた部分（ベルトドライブ非対応とFフォーク横側のダボ穴消失）もありますが、無印TUTTOも併売される様子ですので、更に選択肢が広がったと見るべきです。シングルの知識や機材資産があるのであれば無印を、ギアードの資産が多いのであればPLUSをみたいな選び方も有りではないでしょうか。